كشفت شركة Singer Vehicle Design عن مشروع جديد يعتمد على سيارة بورشه 911 كاريرا كابريوليه، حيث ستنتج الشركة 75 سيارة فقط من هذا الإصدار، مما يجعله أحد أكثر المشاريع تميزًا في تاريخ الشركة، التي تشتهر بإعادة تصميم الطرازات الكلاسيكية بأساليب حديثة.
المشروع لا يقتصر على ترميم سيارة قديمة، بل يتضمن إعادة هندسة شاملة تستند إلى الجيل 964 من 911، مع الحفاظ على الهوية الأصلية وإدخال تقنيات حديثة خاصة في الهيكل وأنظمة التعليق والقيادة.
بورشه 911 كاريرا كابريوليه وترقيات Singer
قدمت Singer خيارين من التصاميم لهذا الإصدار، النسخة الأولى تتميز بطابع رياضي واضح مع جناح خلفي ثابت وتصميم أكثر حدة للمصدات مما يعزز من الديناميكية، بينما النسخة الثانية تحمل طابعًا أكثر هدوءًا مع عجلات قياس 18 بوصة، مما يمنح السيارة مظهرًا كلاسيكيًا متوازنًا وجناحًا خلفيًا نشطًا يتناغم مع الخطوط الانسيابية.
تستخدم السيارة هيكلاً مصنوعًا من ألياف الكربون، مع رفارف عريضة تعزز من الثبات وتعطيها حضورًا قويًا على الطريق، واستلهمت Singer العديد من التفاصيل من طرازات الثمانينيات، سواء في الخطوط العامة أو بعض العناصر الدقيقة مثل المصابيح الإضافية المدمجة في غطاء المحرك.
مقصورة يدوية التفاصيل بلمسات معاصرة
حرصت Singer على تقديم مقصورة تجمع بين الطابع الكلاسيكي والحرفية العالية، حيث جاءت المقصورة بكسوة جلدية فاخرة باللون البني مع خياطة يدوية، بالإضافة إلى مقاعد رياضية، وتم إعادة تصميم العدادات خصيصًا لهذا المشروع، مع مقود ثلاثي الأذرع يعكس روح 911 التقليدية، ورغم الطابع الكلاسيكي لم تغفل الشركة عن إضافة تجهيزات حديثة تشمل نظام ترفيه وملاحة متطور ونظام تكييف محدث.
محرك وأداء بورشه 911 كاريرا
تستمد السيارة قوتها من محرك بوكسر مطور بالتعاون مع كوزوورث، سداسي الأسطوانات بسعة 4000 سي سي، ويولد قوة تصل إلى 420 حصانًا، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات مما يحافظ على الطابع التقليدي للقيادة.
كما زودت السيارة بنظام تعليق متكيف يوفر 4 وضعيات قيادة، بالإضافة إلى نظام رفع للمحور الأمامي لتسهيل التعامل مع المطبات، بهذا الإصدار المحدود تقدم Singer رؤية جديدة لسيارة 911 المكشوفة تجمع بين إرث التصميم الكلاسيكي والتقنيات الحديثة، مع إنتاج حصري لا يتجاوز 75 نسخة حول العالم.