كشفت شركة فولفو السويدية عن النسخة الهجينة الجديدة من طراز XC70، وهو ينتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ويجمع بين محرك احتراق تقليدي ونظام دفع كهربائي ضمن تقنية Plug-in Hybrid.
منظومة هجينة بقوتين تصل إلى 462 حصانًا
تعتمد فولفو XC70 الجديدة على محرك تيربو بسعة 1.5 لتر يولد 156 حصانًا، ويعمل بالتكامل مع وحدة كهربائية لتعزيز الأداء، تتوفر السيارة بخيارين من حيث القوة الكلية للنظام، الأول بقوة 318 حصانًا، والثاني يصل إلى 462 حصانًا، مما يجعلها تنافس بقوة في فئتها من حيث الأرقام، ويرتبط النظام بناقل حركة أوتوماتيكي، وتحقق السيارة تسارعًا من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.3 ثانية للنسخة الأقوى، وتم تحديد سرعتها القصوى إلكترونيًا عند 180 كيلومتر في الساعة، ويصل مدى القيادة الإجمالي إلى نحو 1000 كيلومتر عند الجمع بين الوقود والطاقة الكهربائية.
بطاريات مختلفة ومدى كهربائي يصل إلى 180 كيلومترًا
ترتكز السيارة على منصة SMA التي تدعم تقنيات الدفع الهجين، وتوفر خيارين لسعة البطارية بحسب الفئة، النسخة الأساسية مزودة ببطارية سعة 21 كيلووات ساعة، مما يسمح بقيادة كهربائية خالصة تصل إلى 100 كيلومتر تقريبًا، بينما الفئة الأعلى تجهيزًا تحصل على بطارية أكبر بسعة 40 كيلووات ساعة، مما يزيد المدى الكهربائي إلى حوالي 180 كيلومترًا.
تصميم فولفو XC70
تحمل XC70 ملامح التصميم الرياضي التي تتماشى مع هوية فولفو الحديثة، مع اعتماد إضاءة أمامية وخلفية بتقنية LED، إضافة إلى حساسات حركة أمامية وخلفية لدعم أنظمة المساعدة أثناء الركن، كما تتوفر مرايا جانبية بإشارات مدمجة وقابلة للضبط كهربائيًا، وتتميز المقصورة بطابع عصري يتضمن شاشة لمس مركزية لنظام المعلومات والترفيه، إلى جانب نظام صوتي متطور، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، كما زُودت بمكيف هواء أوتوماتيكي وفتحة سقف بانورامية.