تواجه الخطوط الملاحية العالمية تحديات كبيرة في الوقت الحالي مما دفعها لإعادة جدولة رحلاتها وفرض رسوم جديدة على الحاويات الخطرة والمبردة بسبب التوترات الجيوسياسية التي أثرت على حركة الملاحة في البحر الأحمر والخليج العربي.
زيادة أسعار الشحن البحري
تدرس لجنة حكومية تضم ممثلين عن الخطوط الملاحية ومصلحة الجمارك وغرفة ملاحة الإسكندرية رفع أسعار نوالين الشحن البحري للربع الثاني من العام بمقدار 1500 دولار للحاوية كما أوضح كريم سلامة، أمين صندوق غرفة ملاحة الإسكندرية هذه الزيادة تأتي في ظل الضغوط الناتجة عن الضربات العسكرية التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران مما زاد من التوترات في المنطقة.
الحاويات القادمة من جنوب شرق آسيا إلى موانئ الإسكندرية ودمياط وبورسعيد قد تصل تكلفتها إلى 3500 دولار للحاوية 20 قدماً بينما كانت 2000 دولار في الربع الأول من 2026 كما ستشهد أسعار الحاويات من دول الخليج العربي ارتفاعًا إلى 3100 دولار بعد أن كانت 1600 دولار في نفس الفترة.
تأثير التوترات على حركة الملاحة
تكاليف نقل الحاويات من موانئ البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية سترتفع إلى نحو 2000 دولار للحاوية بعد أن كانت 500 دولار كما ستزداد التكلفة من موانئ بورسعيد ودمياط من 800 دولار إلى 2300 دولار للحاوية الحاويات القادمة من شرق البحر المتوسط والبحر الأسود ستسجل تكلفة نقلها إلى ميناء الإسكندرية 1900 دولار مقابل 400 دولار وإلى بورسعيد ودمياط 2300 دولار مقابل 800 دولار.
الحاويات القادمة من أمريكا الشمالية ستشهد ارتفاعًا في التكلفة إلى 3000 دولار لميناء الإسكندرية بعد أن كانت 1500 دولار بينما سترتفع الأسعار إلى موانئ دمياط وبورسعيد من 1400 دولار إلى 2900 دولار للحاوية.
سلامة أشار إلى أن استمرار التوترات قد يؤدي إلى زيادات أكبر في الأسعار لكن الأسعار قد تعود إلى مستوياتها السابقة حال انتهاء النزاع.
استراتيجيات الخطوط الملاحية
الخطوط الملاحية العالمية لم توقف أنشطتها لكنها بدأت بتحويل مسارات الرحلات إلى طريق رأس الرجاء الصالح للتحوط من أي هجمات محتملة أكبر 6 شركات شحن حاويات عالمية أعادت النظر في جداولها التشغيلية بسبب الحرب حيث تم إلغاء حجوزات وتجاوز موانئ وفرض رسوم إضافية.
الخط الملاحي MSC علق جميع الحجوزات إلى الشرق الأوسط بينما أوقف الخط الملاحي ميرسك حجز الشحنات المبردة والخطرة إلى عدة دول خليجية وتجنب مضيق هرمز والبحر الأحمر كما فرض الخط الملاحي CMA رسوم صراع بقيمة 2000 دولار لكل حاوية 20 قدماً وأوقف العبور عبر قناة السويس للحاويات الخطرة والمبردة بينما وجه الخط الملاحي كوسكو سفنه إلى مياه آمنة.
أيضًا الخط الملاحي هاباج لويد أوقف عبور هرمز وفرض رسوم مخاطر حرب بقيمة 1500 دولار للحاوية بينما أوقف الخط الملاحي أوشن إكسبريس قبول الحجوزات الجديدة إلى الخليج بشكل مؤقت.