أجرى المهندس كامل الوزير وزير النقل جولة تفقدية لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو والذي يربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة حيث كان يرافقه اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة بالإضافة إلى مسؤولي الشركات المنفذة للمشروع وتأتي هذه الجولة في إطار متابعة سير الأعمال والتأكد من التقدم في المشروع الذي يتم تنفيذه بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي يضمن الالتزام بأعلى المعايير الفنية والأمن والسلامة.
خلال الجولة، اطلع الوزير على الموقف التنفيذي للمحطة وتقدم الأعمال الإنشائية لباقي المحطات في المرحلة الأولى كما تابع معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي حيث تم استخدام أربع ماكينات حفر نفقي نفق لكل اتجاه حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير والثانية إلى محطة الرماية والثالثة في طريقها إلى محطة مدكور والرابعة في طريقها إلى محطة الطالبية كما تم مناقشة الأعمال الجارية لتجميع ماكينتي حفر الأنفاق في الجزء الثاني من المرحلة الأولى حيث يتم إنزال أول ماكينة بمحطة الفسطاط على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس الحالي في اتجاه محطة الملك الصالح بينما تبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل القادم.
ناقش الوزير أيضا مع الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق نتائج الرصد المستمر لحالة المبنى رقم 30 المجاور للمحطة بالإضافة إلى الإجراءات التي تم اتخاذها لحقن التربة حول المبنى المتضرر نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية مما استدعى إخلاء السكان وتسكينهم في فنادق قريبة كإجراء احترازي حتى الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبنى المتضرر لضمان سلامته وسلامة المحطة وأكد وزير النقل أن عودة السكان ستكون بالتزامن مع التأكد من سلامة المبنيين من خلال عمل اللجان المختصة.
المحافظ بدوره قدم الشكر للوزير على المتابعة المستمرة للإجراءات المتعلقة بالمبنى رقم 30 وسرعة تسكين السكان في فنادق والاهتمام بهم ودقة عمل اللجان المشكلة لمتابعة الموضوع والأعمال الجارية في محيط المحطة.
تجدر الإشارة إلى أن المرحلة الأولى من المشروع تمتد بطول 19 كم وتشمل 17 محطة منها 16 نفقية و1 سطحية كما يجري حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد بطول 26.9 كم وتتضمن 21 محطة منها 6 علوية و15 نفقية حيث تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة كما يجري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري وأيضا يجري دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات للوصول إلى العاصمة الجديدة ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه.