أعلن وزير النقل كامل الوزير عن تقدم ملحوظ في أعمال الحفر للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث وصلت ماكينات الحفر العملاقة إلى محطات مهمة تربط مدينة السادس من أكتوبر بمنطقة الفسطاط. الماكينة الأولى نجحت في الوصول إلى محطة المتحف المصري الكبير، بينما استقرت الماكينة الثانية في محطة الرماية، وتواصل الماكينتان الثالثة والرابعة طريقهما نحو محطتي مدكور والطالبية، مما يعكس سرعة العمل في هذا المشروع الحيوي الذي تنفذه مجموعة من الشركات المصرية وفق أعلى المعايير العالمية.
استعدادات المرحلة الثانية
في إطار متصل، تُجرى استعدادات مكثفة للبدء في الجزء الثاني من المرحلة، حيث يتم تجهيز ماكينات الحفر في محطة الفسطاط للانطلاق نحو محطة الملك الصالح في منتصف مارس الحالي، وستتبعها الماكينة الثانية في منتصف أبريل لضمان استمرارية الربط بين ضفتي النيل والمناطق السكنية ذات الكثافة العالية.
مخطط شامل لزيادة القدرة الاستيعابية
تأتي هذه الجهود ضمن مخطط شامل يستهدف استيعاب حوالي 1.5 مليون راكب يومياً عند اكتمال جميع مراحل الخط، كما يتم دراسة توسيع المشروع ليصل إلى القاهرة الجديدة ومطار العاصمة الإدارية، مما سيوفر ربطاً لوجيستياً متكاملاً بين وسائل النقل الحديثة مثل المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف.