في خطوة مثيرة للاهتمام، قررت شركة فيراري العودة إلى استخدام الأزرار التقليدية في سياراتها بعد انتقادات من مالكي السيارات الذين واجهوا صعوبات مع أدوات التحكم باللمس. الكثير من السائقين وجدوا أن التعامل مع الأزرار اللمسية أثناء القيادة ليس سهلاً، مما دفع أحد وكلاء فيراري في أتلانتا لتقديم خيار استبدال مركز عجلة القيادة بأزرار فعلية لتحسين دقة التحكم.
فشل تكنولوجيا اللمس في عجلة القيادة
على الرغم من أن أدوات التحكم اللمسية تبدو أنيقة وتوفر وظائف متعددة في مساحة صغيرة، إلا أن التجربة العملية أثبتت أنها ليست فعالة في السيارات الرياضية الخارقة. هذه التكنولوجيا واجهت انتقادات كبيرة بسبب صعوبة الاستخدام، وقد ظهرت مشكلات قانونية أيضاً حيث تم رفع دعوى ضد شركة فولكس فاجن بسبب أدوات التحكم في طراز ID.4 التي تسببت في حوادث تسارع غير مقصود، مما أثار قلقاً كبيراً حول السلامة.
التسريبات حول الطرازات المستقبلية مثل “Luce” تشير إلى أن فيراري تنوي العودة إلى تصميمات مستوحاة من الطرازات الكلاسيكية، حيث ستعتمد على الأزرار الفيزيائية بشكل كامل. الزر الأحمر الشهير لبدء وإيقاف المحرك سيبقى كما هو، بينما ستعود باقي الوظائف للعمل بالمفاتيح التقليدية التي توفر استجابة ملموسة للسائق مما يساعده على التركيز على الطريق.
هذا التوجه الجديد يعكس اهتمام فيراري بآراء عملائها الذين عبروا عن استيائهم من تعقيد الأنظمة اللمسية. بحلول عام 2026، يبدو أن الاتجاه نحو “شاشات اللمس في كل مكان” بدأ يتراجع لصالح التصميمات التي تضع سلامة وراحة السائق في المقدمة، مما يعيد للسيارة هويتها كآلة ميكانيكية دقيقة بدلاً من كونها مجرد هاتف ذكي كبير.