في خطوة جديدة تعزز مكانتها في عالم السيارات الخارقة، حققت فورد إنجازًا لافتًا بتسجيل أسرع زمن لسيارة أمريكية على حلبة نوربورجرينج، لكن المفاجأة كانت من خلال فورد GT وليس موستانج، وتحديدًا النسخة الحصرية Mk IV المخصصة للحلبات.
استطاعت السيارة أن تسجل زمنًا مذهلاً بلغ 6 دقائق و15.97 ثانية، متفوقة بذلك على جميع السيارات الأمريكية التي سبق لها المنافسة على هذه الحلبة الشهيرة المعروفة بتحدياتها وصعوبتها.
هذا الرقم القياسي تحقق ضمن فئة السيارات الاختبارية، وهي الفئة المخصصة للنماذج المصممة خصيصًا للحلبات، وللمقارنة، كانت شيفروليه كورفيت ZR1X قد سجلت زمنًا قدره 6 دقائق و49.275 ثانية ضمن نفس الفئة، مما يمنح فورد تفوقًا واضحًا بفارق يتجاوز نصف دقيقة.
ولم يتوقف الإنجاز عند هذا الحد، إذ أصبحت نسخة Mk IV أسرع سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي على الحلبة، وثالث أسرع سيارة في تاريخ نوربورجرينج بشكل عام، خلف كل من فولكس واجن ID.R الكهربائية وبورشه 919 هايبرد إيفو التي لا تزال تحتفظ بالرقم القياسي المطلق.
تأتي هذه النسخة كتحية وداع لطراز GT الأيقوني، حيث تم تطويرها بتصميم مخصص بالكامل للحلبات، مع شاسيه كربوني متقدم من شركة Multimatic، وقاعدة عجلات أطول وهيكل انسيابي من نوع Long-tail، بالإضافة إلى حزمة ديناميكية هوائية متطورة قادرة على توليد أكثر من 1,090 كجم من القوة الضاغطة عند سرعة 240 كم/س، مما يعكس تركيزها الكامل على الأداء والثبات.
تعتمد السيارة على محرك V6 إيكوبوست بسعة 3.8 لتر مزدوج التيربو، بقوة تتجاوز 820 حصانًا، وهو ما يمثل قفزة واضحة مقارنة بالنسخة الطرقية التي تنتج 660 حصانًا فقط.
يبدأ سعر هذه التحفة الهندسية من نحو 1.7 مليون دولار، مع إنتاج محدود للغاية لا يتجاوز 67 نسخة، في إشارة إلى عام 1967، العام الذي شهد فوز GT التاريخي بسباق لومان، ليبقى هذا الإصدار واحدًا من أندر وأقوى ما قدمته فورد على الإطلاق.