أطلقت شركة بنتلي العريقة أحدث إصداراتها من السيارات الفاخرة، كونتيننتال GT Supersports، والتي تهدف إلى تقديم تجربة قيادة لا تُنسى، حيث تخلت عن الأنظمة الهجينة لتعود إلى محركات البنزين التقليدية، مما يمنحها طابعًا فريدًا وقوة استثنائية، كما تتمتع السيارة بوزن أخف ونظام دفع خلفي لأول مرة في هذا الطراز، مما يجعلها مثالية لعشاق الأداء العالي.
محرك V8 قوي لأداء متميز
تستغني بنتلي عن نظام الهجين الموجود في طراز GT Speed، حيث تعتمد على محرك V8 بسعة 4.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، دون أي دعم كهربائي، مما يوفر تجربة قيادة أكثر صفاءً واستجابة مباشرة، رغم أن القوة تصل إلى 657 حصانًا و800 نيوتن متر من العزم، إلا أن فلسفتها تعتمد على الشعور بالطريق بدلاً من الأرقام فقط.
تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 3.7 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 310 كم/س، ورغم أنها أقل سرعة مقارنة بنسخة GT Speed، إلا أن بنتلي تؤكد أن الهدف هو توفير تجربة قيادة متوازنة تربط السائق بالطريق بشكل أفضل.
نظام دفع خلفي وتجهيزات متطورة
تأتي بنتلي كونتيننتال GT Supersports بنظام دفع خلفي RWD، مع ناقل حركة ZF مزدوج القابض من 8 سرعات تم تحسينه بشكل خاص، كما تحتوي على دفرنش محدود الانزلاق وتوجيه بالعجلات الخلفية، بالإضافة إلى نظام Torque Vectoring الذي يساعد على تحسين الثبات والدخول في المنعطفات.
تلقت السيارة تعديلات شاملة في نظام التعليق والتوجيه لتوفير استجابة أسرع، مع إضافة فتحات تهوية وجناح خلفي أكبر لتحسين الأداء الديناميكي، مما يجعلها أخف سيارة تطلقها بنتلي منذ 85 عامًا، كما سيقتصر إنتاجها على 500 وحدة مخصصة لأسواق رئيسية مثل بريطانيا والولايات المتحدة ودول الخليج، مع الإعلان عن الأسعار لاحقًا.
تعليقات