مين هو إميل ليفاسور اللي ساعد في تطوير نقل الحركة في العربيات؟

إميل ليفاسور هو اسم بارز في عالم صناعة السيارات، حيث كان له دور كبير في تطويرها وتحسين أدائها، وُلد إميل لأصول فرنسية، وشارك في تأسيس شركة “بانهارد وليفاسور”، التي تُعتبر من أوائل الشركات في هذا المجال، وقد ترك بصمة واضحة لا تُنسى في تاريخ السيارات.

إنجازات إميل ليفاسور في صناعة السيارات

تصميم نظام بانهارد

ابتكر إميل ليفاسور تصميمًا ميكانيكيًا أساسيًا لا يزال مستخدمًا في معظم السيارات حتى اليوم، حيث وضع المحرك في مقدمة السيارة، بدلاً من الخلف أو تحت المقاعد كما كان شائعًا في تلك الفترة، كما استخدم نظام نقل حركة يعتمد على علبة التروس لنقل القوة إلى العجلات الخلفية.

أول ناقل حركة حديث

قدّم إميل ليفاسور القابض ودواسة القابض وعصا التروس، والتي استخدمت لأول مرة في سيارته عام 1891، حيث تجاوزت هذه الابتكارات أنظمة الدفع بالحزام غير الفعالة التي كانت مستخدمة في السيارات السابقة.

الريادة في سباقات السيارات

كان إميل ليفاسور أيضًا سائق سباقات، حيث فاز بأول سباق سيارات حقيقي في التاريخ من باريس إلى بوردو والعودة، والذي بلغ مسافته 1200 كيلومتر في عام 1895، وسجل سرعة متوسطة بلغت 24 كم/ساعة، مما أثبت موثوقية تصميماته للعالم.

إنشاء شركة رائدة

تعاون إميل ليفاسور مع شريكه رينيه بانهارد للحصول على تراخيص تصنيع محركات جوتليب دايملر في فرنسا، حيث قاما بتطوير وبناء أول سيارات “بانهارد وليفاسور”.

وفاة إميل ليفاسور

توفي إميل ليفاسور في عام 1897 متأثرًا بإصابات خطيرة نتيجة حادث تعرض له أثناء مشاركته في سباق باريس-مارسيليا-باريس عام 1896، وقد تم بناء نصب تذكاري لتخليد ذكراه وإسهاماته الكبيرة في صناعة السيارات.

نبذة عن تاريخ شركة بانهارد ليفاسور

شركة بانهارد وليفاسور هي شركة فرنسية لصناعة السيارات، توقفت عن نشاطها المدني في عام 1967 بعد أن استحوذت عليها شركة سيتروين، ولا تزال تُنتج المركبات العسكرية، بما في ذلك مدرعة خفيفة 4 × 4، وتعمل في مصنعين في مارولز-إن-هوريبواكس وسان جيرمان-لافال تحت اسم بانهارد ديفانس.