تستمر جهود تطوير مشروع مترو الإسكندرية الذي يعد خطوة كبيرة نحو تحسين وسائل النقل في المدينة، حيث يمتد هذا المشروع على مسافة 21.7 كيلومترًا، بدءًا من محطة سكة حديد أبو قير وصولًا إلى محطة مصر، ويشمل 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية، مما سيحدث فرقًا كبيرًا في حركة المرور داخل الإسكندرية، خاصة مع التحسينات الكبيرة التي يتضمنها المشروع.
تقدم الأعمال بالمشروع
في إطار العمل على المشروع، يتم الآن تركيب الكمرات لكباري المسار في المناطق بين محطة طوسون ومحطة غبريال، كما تُنفذ أعمال الأساسات والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، بالإضافة إلى الأعمال الجارية في المحطات، حيث تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا ملحوظًا في أعمال التسوية والبنية الأساسية.
فوائد المترو للإسكندرية
يمثل مترو الإسكندرية نقلة نوعية في النقل الجماعي، فهو يسهم في تحسين السيولة المرورية، ويقلل من الازدحام، ويعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يساهم في تقليل استهلاك الوقود، كما سيزيد من القدرة الاستيعابية للركاب من 2,850 راكب/ساعة إلى 60,000 راكب/ساعة، مما سيقلل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، مما يعد إنجازًا كبيرًا للمدينة.
خطط مستقبلية
يتم حاليًا دراسة المرحلة الثانية من المشروع التي تمتد من محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21، والتي ستشمل 22 محطة جديدة، كما تشمل الخطط المرحلة الثالثة التي ستمتد إلى مطار برج العرب، مما سيساعد في ربط المدينة بالمطار ويعزز من حركة النقل السياحي والتجاري، مما يُعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الإسكندرية.
تعليقات