تعتبر هيونداي موتور وجنرال موتورز من الشركات التي ستستفيد كثيرًا من قرار خفض الرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات من كوريا الجنوبية، بما في ذلك السيارات، حيث تُعتبر هيونداي أكبر مُصدر للسيارات من كوريا إلى الولايات المتحدة، تليها جنرال موتورز، وقد تكبدت الشركتان مليارات الدولارات كرسوم منذ بداية العام بعد فرض رسوم بنسبة 25% على السيارات المستوردة.
أعلنت إدارة الرئيس الأمريكي ترامب مؤخرًا عن خطط لخفض الرسوم الجمركية على عدد من المنتجات، بما في ذلك السيارات، إلى 15% من كوريا الجنوبية، وذلك وفق إشعار رسمي نُشر في السجل الفيدرالي الأمريكي حول تنفيذ الاتفاق التجاري، كما أن دولًا أخرى مثل اليابان والمملكة المتحدة تسعى لتخفيضات مماثلة.
قبل قرار خفض الرسوم، أكدت هيونداي أن الرسوم الجمركية كلفتها حوالي 1.8 تريليون وون (1.2 مليار دولار) في الربع الثالث، مقارنة بـ828 مليار وون (565 مليون دولار) في الربع السابق، بينما توقعت جنرال موتورز أن تتراوح تأثيرات الرسوم بين 3.5 و4.5 مليارات دولار بحلول عام 2025.
أوضح المدير المالي لجنرال موتورز أن الشركة كانت تتوقع أن تصل تكلفة الرسوم الجمركية إلى ملياري دولار، لكنها تمكنت من تعويض جزء كبير من تلك التكاليف، كما توقعت أن تنخفض الأعباء إلى نحو مليار دولار أو أقل في عام 2026، مما يشير إلى تحسن في الوضع المالي للشركة.
جاء قرار خفض الرسوم الأمريكية بعد أن قدمت كوريا الجنوبية مشروع قانون في برلمانها يلتزم باستثمار 350 مليار دولار في الولايات المتحدة على مدى عدة سنوات، حيث أكد وزير التجارة الأمريكي أن هذا الالتزام يعزز الشراكة الاقتصادية بين البلدين ويدعم الوظائف المحلية.
قال الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي في أمريكا الشمالية إن الرسوم لا تزال تمثل تحديًا، لكنها أفضل من 25%، حيث تستهدف الشركة تحقيق مبيعات قياسية في الولايات المتحدة خلال 2026، وأشار إلى أن الوصول إلى 15% يُعتبر إنجازًا مهمًا.
شهدت هيونداي، بما في ذلك كيا، نموًا ملحوظًا في مبيعاتها في السوق الأمريكية، ولكنها لا تزال تستورد معظم سياراتها من كوريا، حيث يُقدّر عدد السيارات المستوردة هذا العام بنحو مليون سيارة.
تُشير التقديرات إلى أن أكثر من 1.37 مليون سيارة، أي ما يعادل 8.6% من مبيعات السيارات في الولايات المتحدة، تم استيرادها من كوريا الجنوبية، مما يجعلها أكبر مُصدر للسيارات في السوق الأمريكية بعد المكسيك.
تتوقع هيونداي استيراد أكثر من 951 ألف سيارة في عام 2025، منها 369 ألف سيارة لكيا و582 ألف سيارة لهيونداي وعلامتها الفاخرة جينيسيس، كما تهدف الشركة إلى إنتاج أكثر من 80% من سياراتها المباعة في الولايات المتحدة محليًا بحلول عام 2030.
على الرغم من الرسوم الجمركية، تشير التقديرات إلى أن جنرال موتورز ستستورد حوالي 422 ألف سيارة من كوريا الجنوبية هذا العام، بزيادة 3.6% مقارنة بالعام الماضي، حيث تعتمد الشركة بشكل متزايد على مصانعها في كوريا لإنتاج سيارات كروس أوفر صغيرة تحت علامتي شيفروليه وبويك.
أعلنت جنرال موتورز أنها تُقدّر نجاح المفاوضين في الوصول إلى اتفاق تجاري مع كوريا الجنوبية، حيث تُنتج الشركة حاليًا سيارات مختلفة في مصانعها بكوريا، وتعتبر هذه الطرازات جزءًا أساسيًا من نموها في فئة السيارات الاقتصادية.
تعليقات