تستمر وزارة النقل في جهودها لاستكمال مشروع مترو الإسكندرية، حيث تسعى لتحقيق نقلة نوعية في خدمات النقل بالمدينة، وذلك من خلال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، بالإضافة إلى دراسة امتداد الخط في مرحلتيه الثانية والثالثة، مما سيمكن من ربط المزيد من المناطق المهمة بشبكة النقل الجماعي الحديثة.
المرحلة الثانية: امتداد بطول 31 كم
تعمل الوزارة حاليًا على دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط، والتي تبدأ من بعد محطة الظاهرية وتمتد حتى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية/مطروح، حيث يمتاز تصميم هذه المرحلة بأنها تشمل جزءًا علويًا ثم يتحول لمسار سطحي، مما يقلل من الحاجة لنزع ملكيات الأراضي ويخفض التكلفة الإنشائية، ومن المتوقع أن تضم هذه المرحلة 22 محطة جديدة، مما يسهم في ربط مناطق عمرانية وصناعية حيوية بالخط.
تحسين وسائل النقل
هذا الامتداد سيعزز من سهولة التنقل للعمال والطلاب والموظفين، مما ينعكس إيجابًا على النشاط الاقتصادي في المنطقة، ويجعل من التنقل اليومي أمرًا أكثر يسرًا.
المرحلة الثالثة: ربط الإسكندرية بمطار برج العرب
وفي سياق متصل، أكدت وزارة النقل أنها تدرس أيضًا المرحلة الثالثة من المشروع، والتي ستمتد من الكيلومتر 21 حتى مطار برج العرب، مما سيوفر وسيلة نقل جماعية سريعة تخدم الزائرين والمسافرين، كما ستتضمن نقطة تبادل نقل ركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع، مما يخلق نظامًا متكاملًا لوسائل النقل بين الإسكندرية والمناطق المحيطة.
تقدم ملحوظ في المرحلة الأولى
تتزامن هذه الدراسات مع تقدم كبير في تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، بطول 21.7 كم من أبو قير حتى محطة مصر، حيث يتم حاليًا تركيب الكمرات وتنفيذ الخوازيق والأعمدة، مما يعد خطوة مهمة نحو تحسين زمن الرحلة والسعة الاستيعابية، كما سيساهم في تخفيف الازدحام المروري داخل الإسكندرية، مما يجعل الحياة اليومية أكثر سهولة.