كشفت الهيئة العامة للطرق في المملكة عن تفاصيل مهمة تتعلق بالتركيبة الهندسية لشبكة الطرق، حيث أوضحت أن كل طريق يتكون من أربع طبقات رئيسية تتنوع في سماكتها ووظيفتها الإنشائية، وهذا يأتي ضمن جهود الهيئة لتحسين جودة الطرق كجزء من رؤية السعودية 2030.
تبدأ الطبقات من الأسفل بطبقة القاعدة الترابية، والتي تصل سماكتها إلى 30 سم، وهي الطبقة الأساسية التي يتم بناء هيكل الطريق عليها، وتتكون من الحصى والرمل مع عدم وجود أي مواد عضوية، ويجب أن تمتلك خصائص معينة لضمان استقرارها وقدرتها على تحمل حركة المرور الكثيفة.
فوق هذه الطبقة، توجد “طبقة الأساس الحصوي” بسماكة تصل إلى 30 سم، وهذه الطبقة مصنوعة من مواد حصوية عالية الجودة، وتعمل على توزيع الأحمال المرورية بشكل متساوٍ على الطبقات السفلية. بعد ذلك تأتي طبقة الأساس الأسفلتي، والتي لا تتجاوز سماكتها 20 سم، وتساعد في تقليل الضغط على الطبقات السفلية وتحسين تصريف المياه، كما تحمي الطبقات من الرطوبة. وأخيرًا، توجد طبقة السطح الأسفلتي التي لا تزيد سماكتها عن 5 سم، وهي الطبقة التي تتعرض مباشرة لحركة المرور، وقد صُممت لتحمل الضغط والظروف الجوية، مما يوفر سطحًا أملسًا وآمنًا للمستخدمين.
تفاوت السماكات وفق المواصفات الفنية
أشارت الهيئة إلى أن هذه السماكات تمثل الحد الأعلى المعتمد، وتختلف وفقًا للمواصفات الفنية لكل طريق، مع مراعاة طبيعة الاستخدام وحجم الحركة المرورية والظروف البيئية والجغرافية.
التوسع في تطبيق المعايير الحديثة
أكدت الهيئة العامة للطرق أنها مستمرة في توسيع تطبيق المعايير الفنية الحديثة لتحسين تجربة مستخدمي الطرق وضمان أعلى مستويات السلامة والكفاءة والاستدامة، كما أنها تعمل على توفير منظومة تشريعية وتنظيمية موحدة وشفافة، بما في ذلك إطلاق كود الطرق السعودي، وذلك في إطار الإشراف على قطاع الطرق وتنظيمه لتحقيق مستهدفات رؤية السعودية 2030.