دعا رئيس شركة طيران الإمارات تيم كلارك الاثنين 15 يونيو 2026 الحكومة البريطانية للتدخل خارج الصندوق وحسم الخلافات بين شركات الطيران والمستثمرين بشأن مشروع المدرج الثالث بمطار هيثرو البالغة كلفته 33 مليار جنيه إسترليني، مقترحاً إعادة تأميم المطار لتجاوز العقبات التي تعرقل التوسع وتجنب سنوات من الجدل والتأخير للمشروع الذي خضع للخصخصة عام 1987.
وتأتي هذه التصريحات في ظل تحذيرات خبراء البنية التحتية من تحول التوسعة إلى مشروع سكك حديدية فائق السرعة هاي سبيد 2 جديد في السماء يشهد تجاوزات بالكلف وتأخيرات متكررة، حيث أشار المستشار المستقل للحكومة بول مانسيل لضعف أداء المشاريع الكبرى بالدولة وارتفاع نفقاتها واختلال جداولها الزمنية وغياب التنسيق الرقابي وفق صحيفة الخليج.
كلفة التوسعة الإجمالية ومستهدفات حركة المسافرين
وتقدر الكلفة الإجمالية لتوسعة هيثرو بنحو 49 مليار جنيه إسترليني منها 33 مليار جنيه للمدرج الثالث، وأكد كلارك دعمه للمشروع موضحاً أن المطار يمكنه استيعاب 160 مليون مسافر سنوياً مقارنة بنحو 85 مليوناً حالياً إذا توفرت السعة التشغيلية الكافية، ومشيراً إلى أن نجاح المطار رفع الطلب على رحلات الشركة للمطارات الإقليمية في بريطانيا.
وانتقد رئيس طيران الإمارات المستثمرين الحاليين في هيثرو ومن بينهم صناديق ثروة سيادية وشركة الاستثمار الخاصة أرديان متهماً إياهم بعدم ضخ استثمارات كافية لتنفيذ التوسعة بالشكل المطلوب، بينما رحبت إدارة المطار بدعمه للمدرج الثالث دافعة عن نموذج الملكية الحالي الذي جعله المطار الأكثر ارتباطاً دولياً والأكثر التزاماً بالمواعيد بأوروبا.
وأكد المتحدث باسم مطار هيثرو أن نموذج الاستثمار الخاص الراهن يجنب دافعي الضرائب أي كلف إضافية، لافتاً إلى العمل المستمر مع الحكومة وهيئة الطيران المدني لتطوير خطة توسعة ممولة بالكامل من القطاع الخاص لدعم نمو شركات الطيران ومنح المسافرين تجارب سفر أفضل بخيارات أوسع وبأسعار أقل بالأسواق.