Auf der regulären vierteljährlichen Pressekonferenz des Finanzministeriums für das zweite Quartal informierte Herr Truong Ba Tuan, stellvertretender Direktor der Abteilung für Steuer-, Gebühren- und Entgeltpolitikmanagement und -aufsicht, über Finanz- und Steuerpolitiken zur Förderung der Verwendung von E10-Benzin.

Herr Tuan erklärte, dass das Finanzministerium die Regierung in jüngster Zeit zu vielen steuerlichen Lösungen beraten habe, um die Verwendung sauberer Kraftstoffe, einschließlich E5- und E10-Bioethanol, zu fördern.

Seinen Angaben zufolge konzentrieren sich Steuerpolitiken auf zwei Hauptziele: die Senkung der Produktionskosten für Unternehmen und die Senkung der Konsumkosten für Verbraucher.

Für Unternehmen, die Biokraftstoffe herstellen, bieten die geltenden Steuergesetze zahlreiche Anreize, wie beispielsweise bevorzugte Einfuhrzölle, eine Steuer auf nichtlandwirtschaftliche Flächennutzung und eine Körperschaftsteuer. Diese Projekte sind allesamt förderfähig für Investitionsanreize im Bereich der sauberen Energien.

E10-Benzin unterliegt derzeit einem niedrigeren Steuersatz als herkömmliches Benzin. Foto: Nguyen Hue.

Um die Produktionskosten von E10-Benzin zu senken, hat das Finanzministerium der Regierung außerdem empfohlen, die Einfuhrsteuer auf Ethanol, das zur Beimischung verwendet wird, von 10 % auf 5 % zu reduzieren.

Laut Herrn Tuan produziert Vietnam zwar noch Ethanol im Inland, die Menge reicht jedoch nicht aus, um den Bedarf an Beimischungen zu decken. Die Senkung der Einfuhrzölle auf Ethanol soll Unternehmen dabei unterstützen, ihre Inputkosten zu senken und somit zu niedrigeren Produktpreisen beitragen.

Für Verbraucher sieht das derzeitige Sonderverbrauchssteuergesetz vor, dass Mineralbenzin mit 10 % besteuert wird, während E10-Benzin nur mit 7 % besteuert wird, wodurch ein Steuerunterschied zwischen den beiden Kraftstoffarten entsteht.

Darüber hinaus erheben die geltenden Umweltschutzsteuergesetze Steuern nur auf den fossilen Brennstoffanteil des Produkts. Daher unterliegt der Ethanolanteil von E10-Benzin bei der Ermittlung der zu zahlenden Steuer keiner Umweltschutzsteuer.

Herr Tuan erklärte, dass die Regierung am 16. Juni die Resolution Nr. 29 zur Erprobung verschiedener Maßnahmen zur Umsetzung des Fahrplans für die Verwendung von E10-Benzin erlassen hat. Insbesondere beauftragt Absatz 3, Artikel 5 der Resolution das Finanzministerium mit der weiteren Prüfung und Überarbeitung der Vorschriften zur Verbrauchssteuer und zur Umweltschutzsteuer auf E10-Benzin.

„Das Finanzministerium wird im Rahmen seiner ihm übertragenen Aufgabe weiterhin umfassend die Politik im Zusammenhang mit E10-Benzin, einschließlich der Verbrauchsteuer- und Umweltschutzsteuerpolitik, untersuchen und bewerten, um der Regierung und den zuständigen Behörden gemäß den Vorgaben der Resolution Nr. 29 Bericht zu erstatten“, sagte Herr Tuan.

Das Finanzministerium schlägt vor, die Frist für die Zahlung von Steuern und Pachtgebühren in Höhe von 125 Billionen VND bis 2026 zu verlängern, um die Produktion und die Geschäftstätigkeit zu unterstützen. Der Gesamtbetrag der verlängerten Zahlungen wird auf rund 125 Billionen VND geschätzt.

Quelle: https://vietnamnet.vn/bo-tai-chinh-noi-ve-chenh-lech-thue-giua-xang-e10-va-xang-khoang-2526676.html