أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه المهندس عمرو لاشين، محافظ أسوان، جولة ميدانية موسعة لتفقد مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر – أسوان – أبو سمبل)، والذي يمتد بطول 1100 كيلومتر، في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة لمشروعات البنية التحتية القومية.

وشملت الجولة متابعة معدلات التنفيذ بعدد من المحطات الواقعة داخل نطاق محافظة أسوان، حيث تفقد الوزير والمحافظ محطة مطار أسوان، التي تتميز بموقعها الاستراتيجي بالقرب من محور بديل خزان أسوان، وتخدم مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان، إلى جانب محطة إدفو الواقعة عند تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي.

كما شملت الجولة تفقد محطات أسوان الجديدة، التي تخدم التوسعات العمرانية الجديدة والمنطقة الصناعية وشركات الطاقة، ومحطة كلابشة التي تقع أمام محور كلابشة وتخدم المدينة والمناطق المحيطة ومشروعات جهاز مستقبل مصر، بالإضافة إلى محطتي السباعية ودراو اللتين تخدمان مناطق التعدين ومناجم الفوسفات ومحطة بنبان للطاقة الشمسية.

وتابع وزير النقل ومحافظ أسوان معدلات الإنجاز بالمحطات المختلفة، والمخطط الزمني للانتهاء من الأعمال، إلى جانب استعراض مسارات حركة الركاب داخل المحطات بدءاً من المداخل الرئيسية وحتى الأرصفة وصالات التذاكر، فضلاً عن الخطط الاستثمارية الخاصة بكل محطة.

وأكد وزير النقل ضرورة تكثيف العمل على مدار الساعة والالتزام بأعلى معايير الجودة، مشيراً إلى أن اختيار مواقع المحطات جاء بما يضمن سهولة الوصول إليها وربطها بالمحاور المرورية والتجمعات السكانية لخدمة أهالي محافظات الصعيد، مع توفير ساحات انتظار للسيارات وطرق اقتراب تيسر حركة المواطنين من وإلى المحطات.

كما تفقد وزير النقل ومحافظ أسوان، أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية التي تنفذها الشركات المصرية الوطنية، موجهاً بسرعة الإنجاز وفقاً لأعلى المواصفات الفنية، نظراً للأهمية الاستراتيجية للخط باعتباره جزءاً رئيسياً من ممر التنمية اللوجستي «الإسكندرية – القاهرة – أسوان – توشكى»، الذي يستهدف دعم حركة نقل البضائع والركاب وربط مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي بموانئ التصدير ومناطق الاستهلاك.

وأوضح كامل الوزير وزير النقل، أن الخط الثاني يسهم في دعم التنمية السياحية من خلال الربط بين المقاصد السياحية الرئيسية في أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس ومنطقة الأهرامات بالجيزة، فضلاً عن ربط مناطق إنتاج الخامات والمحاجر بموانئ التصدير، والحد من الانبعاثات البيئية الناتجة عن وسائل النقل التقليدية.

وأضاف أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، كما ستسهم في تقليل زمن الرحلات بين المحافظات إلى أقل من نصف المدة الحالية، بما يعزز كفاءة منظومة النقل ويدعم خطط التنمية الشاملة.

وأشار إلى أن الخط الثاني يحقق العديد من المكاسب الاقتصادية من خلال ربط المناطق اللوجستية والمدن الجديدة ومناطق التنمية العمرانية، بالإضافة إلى تعزيز الربط مع محافظة الوادي الجديد عبر محطة فرشوط، وتبادل الخدمة مع الخط الأول بمحطة حدائق أكتوبر والخط الثالث بمحطة قنا.

يُذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من ثلاثة خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، تضم 60 محطة وورشتين رئيسيتين وخمس نقاط صيانة، ويشمل أسطولها 41 قطاراً سريعاً و94 قطاراً إقليمياً و41 جرار بضائع. ويبلغ طول الخط الثاني (أكتوبر – أسوان – أبو سمبل) 1100 كيلومتر، ويضم 36 محطة ومركزاً للتحكم والسيطرة وورشة رئيسية للصيانة وثلاث نقاط للتخزين والصيانة في أسوان وأبو سمبل وسفاجا.