أعلنت مجموعة CMA CGM عن إيرادات وصلت إلى 54.4 مليار دولار في عام 2025، وهو انخفاض بنسبة 2.0% مقارنة بعام 2024، ويعود هذا التراجع بشكل رئيسي إلى انخفاض إيرادات شحن الحاويات. الشركة، التي تُعتبر ثالث أكبر خط ملاحي عالمي في هذا المجال، ذكرت أن الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بلغت 10.6 مليار دولار، مما يعني هامش ربح قدره 19.4%، وهو انخفاض قدره 4.8% عن العام السابق.
أداء الشركة في ظل التحديات
الرئيس التنفيذي رودولف سعادة أشار إلى أن المجموعة حققت نتائج قوية بفضل الأداء الممتاز لخطوط الشحن، رغم الظروف الجيوسياسية غير المستقرة التي تواجهها. أحجام الشحن بالحاويات بلغت 24.2 مليون حاوية نمطية، بزيادة 2.8% عن عام 2024، كما ارتفعت أحجام الشحن في الربع الأخير بنسبة 5.3%، متفوقة على أداء السوق.
إيرادات النقل البحري انخفضت بنسبة 6.1% لتصل إلى 34.3 مليار دولار، وهامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك تراجع بمقدار 7.8%، بينما بلغ متوسط الإيرادات لكل حاوية مكافئة 1,414 دولارًا، بانخفاض 8.7%. على الجانب الآخر، استقرت إيرادات الخدمات اللوجستية عند 18.3 مليار دولار، مع أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بلغت 1.7 مليار دولار، بانخفاض 2.2%، بينما حققت الخدمات اللوجستية التعاقدية أداءً جيدًا مع نمو في الإيرادات والربحية، في حين واجهت أنشطة إدارة الشحن تحديات من تقلبات السوق.
استثمارات مستقبلية وتوسعات
الأنشطة الأخرى، مثل المحطات والشحن الجوي والإعلام، حققت إيرادات بلغت 4.3 مليار دولار، بزيادة 48.4%، مع أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بلغت 958 مليون دولار، بزيادة 22.5%. الشركة أكدت في تقريرها أنها استلمت 27 سفينة جديدة تعمل بالغاز الطبيعي المسال والميثانول في عام 2025.
استثمرت CMA CGM حوالي 30 مليار دولار في طلب سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال والميثانول، ومن المتوقع أن تعمل أكثر من 200 سفينة بمصادر طاقة منخفضة الكربون بحلول عام 2030. كما استثمرت المجموعة 2.5 مليار دولار لتوسيع محفظتها من محطات الحاويات، حيث وصلت إلى 66 محطة في 40 دولة، مع استحواذات رئيسية في البرازيل وألمانيا والسعودية والإمارات ومصر.
كما قامت المجموعة بالاستحواذ على شركة سيفا لوجستيكس وشركة بوروسان لوجستيك في تركيا، ووقعت اتفاقية للاستحواذ على مجموعة فاجيولي، واستحوذت أيضًا على شركة فريتلاينر المحدودة في المملكة المتحدة وشركة طيران بلجيكا، مع تشغيل قسم الشحن الجوي لثماني طائرات شحن.
خطط مستقبلية وتوقعات
CMA Media، التابعة للمجموعة، استحوذت على Brut و25 Chérie في عام 2025، مما عزز مكانتها في المشهد الإعلامي الفرنسي. المجموعة أعلنت أنها ستسجل عشر سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 24000 حاوية مكافئة تحت العلم الفرنسي بدءًا من عام 2026، ليصل عدد السفن التي ترفع العلم الفرنسي إلى 40 سفينة.
تتوقع الشركة نموًا معتدلاً في شحن الحاويات عالميًا بحلول عام 2026، مع التأكيد على أن التطورات في الشرق الأوسط والبحر الأحمر ستكون عوامل رئيسية تؤثر على توازن السوق، مع الحفاظ على سلامة وحماية البحارة والموظفين كأولوية قصوى للمجموعة.