جدول المحتوى

.

  1. Công trình hiện đại
  2. Hoàn thiện mắt xích kết nối liên vùng

Công trình hiện đại

Ngày 16/6/2026, có mặt tại Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối quốc lộ 17B với quốc lộ 5 và đường sắt Hà Nội – Hải Phòng trên địa bàn xã Phú Thái, phóng viên ghi nhận nhiều phương tiện đã lưu thông một phần trên cầu, từ quốc lộ 5 hướng Hà Nội – Hải Phòng và ngược lại.

Trên những tuyến đường dẫn mới hoàn thành, dòng xe ô tô nối đuôi nhau di chuyển qua khu vực vòng xuyến trên cao, tạo nên khung cảnh nhộn nhịp tại công trình giao thông trọng điểm phía tây thành phố Hải Phòng.

Từ trên cao nhìn xuống, nút giao hiện đại hiện rõ với hệ thống cầu vượt, các nhánh lên xuống được kết nối đồng bộ. Công nhân cùng máy móc vẫn đang tập trung hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.

Là người thường xuyên vận chuyển hàng hóa qua khu vực này, ông Nguyễn Văn Sơn ở phường Thủy Nguyên cho biết, trước đây, việc đi lại qua khu vực này khá vất vả, nhất là vào giờ cao điểm. Nay các nhánh của nút giao đã cơ bản hoàn thiện, các hướng lưu thông được tách riêng nên xe cộ đi lại thuận lợi hơn nhiều. Khi kết nối đồng bộ với cầu vượt sông Kinh Môn, thời gian vận chuyển hàng hóa cũng được rút ngắn, tiết kiệm chi phí.

Chứng kiến công trình từng ngày thành hình trên quê hương mình, ông Phùng Văn Côn ở xã Phú Thái cho biết, người dân địa phương rất phấn khởi khi thấy công trình ngày càng hoàn thiện. So với trước đây, diện mạo khu vực thay đổi rõ rệt, đường sá khang trang hơn, việc đi lại cũng thuận tiện hơn. “Chúng tôi mong công trình sớm được đưa vào khai thác để phát huy hiệu quả”, ông Côn nói.

Hoàn thiện mắt xích kết nối liên vùng

Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối quốc lộ 17B với quốc lộ 5 và đường sắt Hà Nội – Hải Phòng có tổng mức đầu tư 1.867 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 1.000 tỷ đồng. Công trình được khởi công tháng 12/2024.

Theo thiết kế, đây là công trình giao thông cấp I, được xây dựng theo dạng nút giao khác mức liên thông hình vòng xuyến trên cao. Dự án gồm cầu chính và 8 nhánh lên xuống, bề rộng mặt cầu 19 m. Hệ thống đường dẫn tuyến chính dài hơn 1 km với mặt cắt rộng từ 24 m đến 40 m; đường gom hai bên dài hơn 1,3 km, quy mô đường cấp IV đồng bằng.

Khi hoàn thành, công trình sẽ tách các luồng phương tiện giữa quốc lộ 5, quốc lộ 17B và tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng, góp phần giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn giao thông và nâng cao năng lực khai thác của tuyến giao thông huyết mạch kết nối Hải Phòng với các địa phương trong khu vực.

Đặc biệt, nút giao liên thông không chỉ phát huy hiệu quả riêng lẻ mà còn kết nối trực tiếp với tuyến đường dẫn cầu vượt sông Kinh Môn.

Cùng với cầu vượt sông Kinh Môn, công trình đang từng bước hình thành hành lang giao thông liên hoàn từ khu vực Kinh Môn qua quốc lộ 17B, kết nối với quốc lộ 5, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, quốc lộ 18 và hệ thống cảng biển Hải Phòng. Từ đây, một trục kết nối mới giữa khu vực phía Tây Hải Phòng với khu vực Kim Thành, Kinh Môn, Chí Linh trước đây và Quảng Ninh được hình thành, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ và logistics.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Hải Phòng, đến nay phần cầu đã xong toàn bộ, phần đường gom cũng cơ bản xong. Các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, thiết bị để hoàn thiện những phần việc cuối cùng, bảo đảm chất lượng kỹ thuật và tiến độ đề ra như thi công dải phân cách giữa, hoàn trả Quốc lộ 5; thi công hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, thử tải….

Ước tính khối lượng thi công dự án đạt hơn 96%, dự kiến tháng 8/2026, dự án sẽ hoàn thành. Khi đi vào khai thác, công trình sẽ góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch, tăng cường liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội và mở rộng không gian phát triển cho khu vực phía Tây thành phố.

Theo ông Nguyễn Hữu Thông, Ủy viên Thành ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Phú Thái, địa phương nằm trên các trục giao thông quan trọng của thành phố, việc hình thành nút giao hiện đại sẽ tăng cường khả năng kết nối giữa địa phương với các khu vực lân cận, tạo điều kiện thuận lợi để khai thác các tiềm năng, lợi thế phát triển. Công trình sẽ tạo động lực mới cho phát triển kinh tế – xã hội của địa phương trong thời gian tới.

NAM PHƯƠNG.

Nguồn: https://baohaiphong.vn/ha-tang-hien-dai-mo-loi-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-545901.html